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汽车空调压缩机装配线如何提高装配线生产效率?

2022-05-30 09:29   

    汽车空调压缩机装配线谈如何提高装配线生产效率,对于制造业的企业来说,有效的提高生产效率是降低生产成本的关键,那么应该如何提高装配线的生产效率呢,下面给大家讲讲。
    一、解决瓶颈生产工序
    有一句格言:“瓶颈工序决定产能”。众所周知,均衡是生产进度的重要保证,在100个环节中,只要存在一个环节效率低下,那么99个环节的努力都可能解决不了进度落后的问题。因此,抓住瓶颈工序的生产节拍,不断予以改善,是提升效率的法宝。 常采用的解除瓶颈五步法:①.找出系统的瓶颈;②.决定如何挖尽瓶颈的潜能;③.给予瓶颈资源支持;④.给瓶颈松绑(绕过、替代、外包);⑤.假如步骤四打破了原有的瓶颈,那么会回到步骤一,持续改进,重新寻找新瓶颈。
    二、实施绩效、计件薪酬
    实际上,管理是利益分配,分配得好是双赢和多赢。曾到过一家上万人的企业,他们企业内部有10多名IE工程师,天天研究如何再提升效率,但效率会是提升不上来。说法非常简单,“现场效率改善不是牺牲员工利益达成公司的利益,这样的改善注定会失败”。意思是:“IE工程师是研究如何让员工做得快、好,但员工做得快、好,相对于来讲会更辛苦,员工更辛苦如果工资没有上涨他肯定会不干了”。
    实际上,生产管理宝贵的财富是员工,员工的核心是激励,激励的重点是满足员工的需求。

汽车空调压缩机装配线.jpg


    三、鼓励员工自检与互检
    在生产管理中,一般来讲,只要质量好,效率自然高。不良品返修往往会影响3倍以上的效率。在以往的生产合理化咨询中,发现一般企业都花费大量的资源做好首末件、全检、专检,却忽略了员工的自检与互检。
    员工自检,员工在生产过程中要做到:①.“确认上道工序零部件的加工质量”;②.“确认本工序加工的技术、工艺要求和加工质量”;③.“确认交付到下道工序的完成质量”。
    员工互检,一般有两条质量管理原则:原则1,当第首道工序给第二道工序提供产品的时候,如果第二道工序检测出存在不良产品那么,第二道工序有权对上游工序进行指数索赔。这里的索赔指数相当惊人,是成几何数递增的。第二个原则,在第①道工序给第二道工序提供产品之后,如果第二道工序没有检出已经存的不良品,而流到第三道工序去了,第三道工序要扣第二道工序的奖金……
通过设计一系列制度,让员工做好自检与互检,不但可以大幅度提升效率,而且,可以大幅度削减检验员。
    四、建立灵活的生产组织体系
    以生产组织架构和运作为主体,而展开的一系列综合应用活动的形式和要素,它目的是在保证质量良好地完成生产任务的前提下使全体人员得到以发展。
    五、达成计划并增产
    管理人员更应注意:
    1.生产前的准备工作要充分(人员,机器,设备,材料,工艺,现场)。
    2.控制拉速得当,保持人员作业时有适度的紧迫感,不要松懈。
    3.及时确认产量,并填写看板。
    4.控制不良品,及时纠正,纠正无效停止工作,另找适宜人或寻找正确途径操作。
    5.来料不良品,产生的不良品及时确认退料•补料•换料。
    以上是关于提升装配线的相关方式,我们公司为 客户提供高智能、高精密度的成套定制装配生产线,主营汽车空调压缩机装配线、汽车空调HVAC装配线、驻车空调等装配线,有需要的朋友欢迎电话联系我们,想要联系更多咨询的可以先关注一下官网。